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西安咸阳国际机场累计开通全货运航线由5条增至33条，涉及航点通达国内外30多个重要城市，形成国内北上南下、东进西出，国际洲际直达的全货运航线网络，实现了与国际国内航点城市的广泛连接、高频穿梭，西安咸阳国际机场航空枢纽地位得到极大提升，年货邮吞吐量实现跨越式增长，排名连进四位，排名第十位，首次进入全国前十。
作为西安咸阳国际机场“一带一路”航空企业物流枢纽工程建设社会主体单位，航空物流管理公司与空港新城建立常态化合作学习机制，与顺丰、圆通、龙浩、大韩等航空公司通过建立国家战略进行合作伙伴关系。新增中转客户50余家，与中国东方物流在中转业务、腹部资源利用方面形成了西安咸阳国际机场的“大中转”格局。
对于西安来说，国家物流枢纽的叠加批复，更具重要意义。
事实上，国内各类物流基础设施看似已形成多点分布、覆盖全国，但大部分设施运作相对独立，信息不互联，甚至还出现物流基础设施存在重复建设问题，这对物流产业发展极为不利，此次枢纽建设，就是要整合存量物流基础设施资源，打造“通道+枢纽+网络”的物流运作体系，为物流高质量发展破局破题。
陕西将加大对于农村发展地区邮政局所改造工作力度，加快我国农村网点信息化技术升级，积极进行推进“快递进村”工程，加大村级寄递物流公司综合服务站建设，构建以县级分拨中心、乡镇配送时间节点和村级寄递物流系统综合服务站为基础的三级服务社会网络。同时在城镇老旧小区进行改造中，因地制宜开展人工智能收投设施和邮政物流快递末端综合信息服务站改造社会建设。
依托一个国家进行综合立体交通信息网络及关中平原城市群经济建设等重大战略，陕西还将重点企业打造以西安为核心的国际快递航空400-807-6756服务网络，在延安等符合自身条件的城市可以设立中国国际电子邮件互换局（交换站）和国际快件监管区，推动我国跨境邮件快件便捷通关通道建设。
建制村快递信息服务通达率达98％以上，初步研究形成一核（“一带一路”国际社会物流枢纽和建设一个国家对于现代管理物流技术创新能力发展具有示范中心城市为核心）、一带（关中寄递物流产业发展带）、两翼（陕北农村地区的延安市、榆林市和陕南地区的汉中市、安康市）、多节点（省内各地市合理有效配置城区末端配送点）的邮政网络学习空间设计布局。
